Mit einem Start-Up, im Silicon Valley, habe ich als UX-Designer erprobt, wie Menschen auf einen virtuellen, intelligenten Beifahrer in fahrerlosen Autos reagieren. Der VRA nutzt eine Bilderkennung, um das Befinden der Passagiere, vergessene Objekte oder gefährliche Situationen (medizinischer Notfall, [sexuelle] Gewalt) zu erkennen. In der Versuchsreihe galt es herauszufinden, wie mit den Passagieren am besten zu interagieren ist.
